車用鋁合金可分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。鑄造鋁合金在汽車上的使用量最多’占80%以上’其中又分為重力鑄造件，低壓鑄造件和其它特種鑄造零件。變形鋁合金包括板材、箔材、擠壓材、鍛件等。世界各國(guó)工業(yè)用鋁合金材料的品種構(gòu)成雖然有一定的差異，但大體是相同的。車用壓鑄鋁合金及其模具的設(shè)計(jì)與制造受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

汽車壓鑄鋁件精密壓鑄鋁件是壓鑄鋁件的一種’它因?yàn)榫雀叨妹冶砻婀饣?，硬度很?qiáng)。壓鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件’把經(jīng)過高溫加熱的液態(tài)鋁倒入模具里’經(jīng)過壓鑄機(jī)的壓鑄’就可以把做出和模具相同的壓鑄件’這就是壓鑄鋁件。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，其造成的環(huán)境污染問題不容小視。

全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者’其排放的氮氧化物和顆粒物占比超過90%,碳?xì)浠衔锖鸵谎趸颊急瘸^80%。機(jī)動(dòng)車污染是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，其防治的緊迫性日益凸顯。輕量化材料主要可分為三大類：一類是鎂、鋁合金，一類是高強(qiáng)度鋼’另一類是非金屬材料。

與其他材料相比’鋁合金重量輕、耐腐蝕、易加工等特點(diǎn)成為當(dāng)前應(yīng)用最多也是最為成熟的輕金屬材料；鎂合金以其較低的密度、超高的比強(qiáng)度和比剛度成為輕金屬材料研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。

汽車壓鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件’是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄’鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件’這樣的零件通常就被叫作壓鑄鋁件。

汽車壓鑄鋁件見圖1O近年來(lái)’發(fā)達(dá)國(guó)家汽車用鋁大幅提高，全球汽車平均用鋁量估計(jì)10年后可以提高到300kg/輛’在發(fā)達(dá)國(guó)家更是可以提高到320kg/輛。奧迪、福特等汽車都使用了全鋁式的車身結(jié)構(gòu)，鋁合金已經(jīng)成為了一種比較理想的輕量化材料。

另外’鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別’應(yīng)用在車身、車架、制動(dòng)盤、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架、空壓機(jī)連桿、傳動(dòng)器殼體、離合器殼體、車輪、制動(dòng)器零件、把手及罩蓋殼體類等地方。目前’國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的汽車用鋁與發(fā)達(dá)國(guó)家存在著一定差距，但隨著汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨國(guó)際化和節(jié)能減排的需求’汽車用鋁量的增加已是必然趨勢(shì)。